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技术

海斯坦普凭借创新能力、技术实力和内部人才,为客户打造汽车零部件。在完成设计与开发阶段后,海斯坦普在其115家生产工厂制造这些零部件。公司拥有广泛的金属零部件制造技术组合,同时也涵盖复合材料等其他材料,可适配不同的坯料形式和材料。这些工艺包括先进的焊接与装配技术、多种钢材冲压技术(包括新一代热冲压技术)、复合材料与铝制零部件制造技术,以及表面处理技术。

海斯坦普热冲压技术

热冲压

热冲压是一种用于制造高强度金属零部件的工艺。该工艺将钢板高温成形与模具内受控冷却相结合。

在这一过程中,钢板被加热至约900°C,随后进行受控冷却,从而改变材料的组织结构并赋予其极高的机械强度。

海斯坦普是该技术的全球领先企业之一,在全球拥有100多条生产线。热冲压能够制造更轻的零部件,有助于降低整车重量,同时支持复杂几何形状和更高效的结构设计。该技术可在零部件关键位置实现极高的强度和变形能力,从而提升碰撞事故中乘员的安全性。

海斯坦普在热冲压技术方面的专业能力覆盖整个价值链,包括模具与压机设计,因此能够为尺寸更大、结构更复杂的零部件提供新的生产线解决方案。

了解我们的热冲压专有技术 (高速技术)

海斯坦普冷冲压技术

冷冲压

该技术可制造种类广泛的零部件,从小型加强件到尾门、车身侧围等大型车身部件。海斯坦普的冷冲压压机可在超过1,000吨的压力范围内运行,从而能够冲压高强度零部件。

海斯坦普液压成形技术

液压成形

液压成形是一种特殊的冷成形工艺,利用高压流体在室温条件下将管材压入模具并完成成形。借助该技术,海斯坦普可制造带有空腔的复杂零部件,而这类零部件采用传统冲压工艺往往难以甚至无法生产。

海斯坦普铝挤压技术

铝挤压

海斯坦普具备先进的铝挤压能力,可开发轻量化、安全且高性能的结构部件。凭借在工艺与材料方面的创新,公司可制造从车身和底盘部件到电动汽车电池盒等多种产品,从而帮助降低重量、延长续航里程并推动更可持续的出行方式。

海斯坦普拼焊与装配技术

拼焊与装配

拼焊技术将两块平整金属板连接起来,形成具有不同厚度或由不同材料组成的单一产品。采用该技术制造的产品重量更轻,可降低车身结构重量,并可与适用于冷成形和热冲压的各类材料结合使用。

Overlap Patch

该技术利用激光焊接,在冲压前将坯料搭接,从而优化重量、效率以及安全舱在各类碰撞事故中的结构完整性。例如,该技术可应用于Ges-Gigastamping®等解决方案。

GesWire®

GesWire®是海斯坦普获得专利的钢板激光连接技术。焊接可在单一工序中完成,无需预先去除AlSi涂层。该技术采用带填丝的激光焊接,填丝在焊接过程中与母材及涂层混合,从而避免后续热冲压过程中出现脆化问题。

海斯坦普还采用先进技术装配复杂零部件。我们使用电阻焊、点焊以及新一代专有技术G-Weld™,对超高强度钢和成形后的零部件进行装配,适用于钢制及多材料产品。

G-Weld™

G-Weld™是海斯坦普开发的高速激光焊接技术。其“G”形焊接轨迹可形成强度更高、精度更高且效率更高的连接,因为该技术省去了烧蚀工序。同时,该技术可显著缩短制造时间,并在汽车结构件上实现高质量的半可视表面。

海斯坦普辊压成形技术

辊压成形

海斯坦普采用多种辊压成形工艺。该工艺包括自动切割、冲孔、分离和激光焊接。凭借这一系列能力,我们能够在优化材料用量的同时制造零部件。